坐班车有感

上下班时候的早晚高峰一直是我头疼的问题，想要避开拥堵，只能错峰出行。早上七点前就要出门，晚上要么四点半就下班，要么七点后再走。

如果碰上堵车，还要各种操作，非常耗费心力。特别是上了一天班，再遇上堵车，有时候真的会开到颈椎都不舒服了。

其实我们公司是有班车的，而且班车点离我家也很近。之前我也坐过一段时间，但是当时班车经过的路线有很多施工路段，颠簸加上启停，有时候会晕车，体验不是很好。所以后来我选择了自己开车，早去一点，还能早下班。

现在环境变了，路基本都修好了，加上班车师傅高超的驾驶技术，如果同样时间出发，绝对比我早到达。而且坐班车的话，时间也更固定，还有我一直忽视的好处。

我在重建作息的阶段，苦于早上自己时间太少。有时候稍微晚起一点，基本上没一会就要洗漱准备走人。这几天坐班车以后，我不仅可以出发晚半个小时，而且在车上最起码还有半小时自己的时间。这活生生多出了一个小时。

又拿回了属于自己的一小时。

早上正是元气值最满的时候，我完全可以在车上看书，而且不会晕车。在班车上的半小时，让我有重新找回工作前充实自己的感觉，消减我的焦虑。

让我更加意想不到的好处是，晚上下班时候坐车。以前我晚上下班，一通操作到家以后，都会觉得非常累。但是现在我发现晚上车子一发动，我就昏昏欲睡，在摇头晃脑中就快到家了，我也在这段时间充了会电，大大消减了我疲惫的感觉。

有时候一件事情做得久了，就会形成惯性，而忽视了还有其他可能性。而沿着惯性做事，是不假思索的。

不妨转变一下，试试其他选择，可能有另一番体验。低头走路的时候，也不能忘了抬头看天。

坐班车相当于把我早上开车的时间外包出去，而这段时间被置换出来做我更加重要的事情。

曾经看过一本《每周工作四小时》的书，作者就是通过把自己的工作尽量都外包出去，达到每周工作四小时，也不会对自己工作产生很大影响，而业余时间却大大增加的效果。

现在AI技术的发展，将来会越来越多的助手类应用，甚至是AI机器人。所以会有越来越多的时间被外包出去。

虽然现在还是很忙碌，但是过了几年十几年以后，我想效果会慢慢显现，而到那个时候再去填充自己的业余时间，可能要花很多时间去考虑想做的事。

所以找到自己真正想做的事情是每个人的必修课。